Когда изучают починку авто и с какими целями

Обращаясь в автотехцентр, на СТО, любой водитель вправе рассчитывать на качественный и соответствующий установленным требованиям ремонт. То есть на то, что все дефекты найдут и устранят, и можно будет ездить, как будто их и не было никогда. Однако для администрации и даже работников сервисов на первом месте прибыль, и гарантийные услуги тоже не исключение.

К экспертизе ремонта автомобиля для суда, поэтому, прибегают в таких случаях:

• Подозрение на установку контрафактной или очень изношенной запчасти.
• Сомнение в правильности диагностики дефекта и подборе мер по борьбе с ним.
• Сохранение проблем даже после того, как машину вроде бы починили.
• Скорое возобновление прежнего дефекта и/или появление принципиально нового.
• Выставление подозрительно больших счетов за оказанные услуги, либо затягивание сроков починки без весомых причин.

Как обследуют автомобили после ремонта

Важнейший момент — подробно описать исходную неисправность, момент ее обнаружения, те меры, которые вы приняли сами или с помощью иных неспециалистов, а равно и недостатки, обнаружившиеся после ремонта. Разумеется, понадобится представить и документацию на машину и ее ремонт (если есть) — только так специалист сможет представить общую картину.

Имея ее перед своим внутренним взором, он подходит к авто и начинает его исследовать, уже точно зная, что конкретно будет искать, в каких узлах и агрегатах транспортного средства. Нужно ли говорить, что и времени, и денег в таком случае затрачивается меньше, чем при полном поиске, а надежность его существенно выше?

И как помогаем мы тем, кто пострадал от автосервисов

Специалисты «Центра Судебных Экспертиз» не ограничиваются только лишь отработкою жалоб и обращений клиентов — они знают, какие проблемы могут скрываться за тем или иным субъективным проявлением неполадок. У нас есть все возможности для исследования компьютерной «начинки» автомобилей (и служебной, и мультимедийной), для контроля работы электрических цепей.

Все исследования выполняются точно и в срок, независимо от того, предложено ли изучать легковое или грузовое авто, спецтранспорт или строительную автомашину, продукцию российского либо импортного производства, новые автомобили или бывшие в эксплуатации, даже побывавшие ранее в авариях.